Учебный тренажер предназначен для профессиональной подготовки проводников, действиям в нештатных и аварийных случаях в обстановке, максимально приближенной к поездным ситуациям.
Учебный комплекс разработан в соответствии с нормами противопожарной, электрической и санитарно-гигиенической безопасности, прост в эксплуатации и позволяет отрабатывать практические навыки эксплуатационной работы.
Рабочее место проводника размещается в макете служебного помещения, имитирующем, купейный вагон модели 61-4440, выполненном в натуральную величину. Внутри рабочей зоны проводника выполнен аналог панели пульта ЭВП 110.
Тренажёрный комплекс оснащён монитором с динамичным видом из окна. Тренажер выполнен на динамической платформе имеющей 2 степени свободы в продольном и поперечном направлении. Рабочее место обучаемого состоит из аналога пульта с приборами управления, контроля и индикации, выводящимися на сенсорном дисплее и аналогов приборов безопасности, диагностики и управления, т.п. В тренажерном комплексе реализована возможность контроля работы электроснабжения, климатических и других показателей, штатных и аварийных состояний систем, выполненном в сенсорном дисплее, а также возможность управления параметрами.
Динамическая платформа, входящая в состав тренажёрного комплекса имеет две степени свободы и обеспечивает продольные и поперечные линейные перемещения. Движущими элементами являются пневматические приводы. Управление ими осуществляется посредством блока управления.
Комплекс оснащен интерактивным сенсорным модулем со светодинамической индикацией, который позволяет проводить обучение и контроль по правилам техники безопасности при работе с учебным тренажером.
Пульт проводника функционально поделен на три панели, на которых размещены имитаторы приборов контроля и управления вагоном. Пульт проводника конструктивно включает в себя имитаторы пульта проводника ЭВП 110 , в котором имеется противопожарный комплекс УПСПТ, и систему контроля и безопасности вагона СНДПИ, а также имитаторы стоп крана и ручного тормоза. Кроме того, в пульте проводника размещаются все электронные блоки и модули, обеспечивающие работу пульта и его связь с моделирующим устройством.
Формирование звуков осуществляется при помощи программно-моделирующей системы, создающей в вагоне приближенные к условиям реальной поездки, звуковые эффекты осуществляться с помощью акустической системы.
Програмно-моделирующее устройство представляет собой комплекс из двух персональных компьютеров графической 3D модели и специального программного обеспечения.
Акустическая система тренажера создает в служебном помещении звуковые эффекты, приближенные к условиям реальной поездки.
В тренажере имитируются следующие звуковые сигналы и эффекты:
шум торможения;
звук пожарной сигнализации;
звук СКНБ;
шум движения;
тифон.
Программно-аппаратная часть тренажера выполнена на основе 3D-симуляции движения вагона с учетом физических параметров и динамики, тяговых и тормозных характеристик и рельсового транспорта в целом, а так же условий окружающей среды. Работа пневматической, электрической и системы управления реализована на математических моделях и позволяет имитировать работу устройств и движение поезда с минимальными погрешностями. Программное обеспечение моделирует поездку вагона в реальном масштабе времени. Программа выполнения поездки на тренажерном комплексе позволяет:
— Выбирать погодные условия;
— Выбирать сценарий поездки на участке движения;
— Задавать и сохранять начальные характеристики параметров состава;
— Задавать нештатные ситуации:
Нагрев роликовой буксы или редуктора привода генератора.
Срабатывание пожарной сигнализации.
Экстренное торможение.
Неисправности электрооборудования.
Неисправность системы отопления вагона.
Неисправность системы термоавтоматики.
— Фиксировать допущенные нарушения во время поездки;
— Распечатывать протокол по результатам выполненной поездки.
